《股票在线配资网》飞机餐缩水为了安全?网友

时间:2019-08-31 00:40 点击:

日,多位经常乘坐飞机出行的乘客向中新经纬反映,他们在乘坐国内航班时显着感觉到,航空公司供给的餐食质量和品种严重缩水。“中午只要一块三明治和一瓶矿泉水”“黄昏只要三袋小零食”。

  剖析人士表明,在机票价格没有显着改变的状况下,乘客感觉航空公司餐食“缩水”,这反映了航空公司没有与乘客进行有效地沟通和解释,也没有精确评价乘客的服务需求。乘客对飞机餐“缩水”的直接感受,说明对航空公司供给的餐食质量和服务内容不满或许说没有到达之前的预期。

  01、飞机正餐被指“缩水”成三明治

  据了解,飞机餐菜式由航空公司订定,一般由指定供应航机饮食的机构供应,在机场附近制造,并直接运送至航机上,在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发给乘客。不同等级客位的飞机餐,在菜式、份量及本钱各方面都有别离。

  一般来说,商务舱的乘客餐食质量较高,经济舱的乘客则以快餐为主。但是,最近有经济舱的乘客反映连“快餐”都吃不上了,正餐变为了“茶点”,商务舱的乘客则晒出了只发5片生果和两块点心的相片。

 

  ▲以前的主食正餐被三明治代替。 图片来源:飞客茶馆网友

  薛先生因工作关系经常出差,在曩昔十天内乘坐了8次航班,关于在不同航班上的餐食体验,薛先生对中新经纬表明,各大航班公司餐食缩水显着。“形象深刻的一次是,黄昏从重庆飞往上海,2个小时的航班只要茶点,也便是三袋小零食,坚果和小面包。” 薛先生称。

  8月26日,杨女士乘坐某航班从长沙飞往北京,动身时刻为10时55分。“正值午饭时刻,原先的正餐都是能够挑选的牛肉饭或许咖喱盖饭之类的主食,此外还有生果。这次航班只要小份三明治和一瓶矿泉水。”杨女士对中新经纬称。

  “航空公司供给的三明治也没那么好,两个薄面包片夹半片牛肉和两片青菜叶子,看到的时候都很诧异,这居然是‘正餐’。”杨女士称。

  02、网友热议:飞机餐“缩水”应该承受吗?

  关于“多家航班飞机餐严重缩水”的音讯,在社交媒体上也引起了网友的火热讨论。

  有网友表明,“简化餐食能够理解,但并不是下降餐食规范,两个面包片夹几片黄瓜是怎么回事”“就算再简化餐食,乘务员不是还得收拾东西?”“再压就只能吃紧缩饼干配凉白开了。”

  还有部分网友认为乘坐飞机主要是为了安全出行,“饭无所谓,不要饿肚子就好了,飞机上又不是专门去用餐的。”“简化餐食能够削减乘务职工作量,从而削减因颠簸导致的受伤几率。”“航空公司不是为了下降餐食本钱,而是繁琐的餐食预备进程,使乘务员都沉注于预备餐食和发放餐食,安全问题不能及时发现解决,这是为了乘客安全着想。”

  本年3月,上海市消保委发布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉利等8家航空公司的常旅客满足度调查结果,航空公司遇突发问题处理的有效性、增值服务、飞机餐成为顾客最不满足的三个环节。其间,飞机餐服务满足度最低,调查显现,餐饮品种和质量的满足度得分仅为64.6分,在各项服务中垫底。

  我国旅游研究院世界所(港澳台所)所长杨劲松对中新经纬表明,现在,国内对飞机餐食在定量上没有一致的规范,各个航空公司依据公司运营管理状况进行安排。乘客关于飞机餐“缩水”的直接感受,说明对航空公司供给的餐食质量和服务内容不满或许说没有到达之前的预期。

  03、为了安全仍是紧缩本钱?

  关于网友反映的状况,相关知情人士在承受媒体采访时称,现在国内较大的几家航空公司均更改了机上餐饮服务内容,全体缩减了服务内容,与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。

  不过也有剖析人士称,这或许与航空公司紧缩本钱有关。

  据民航局披露的音讯,2018年,民航全职业完成旅客运送量61173.77万人次,比上年增加 10.9%。到2018年末,我国共有运送航空公司60家,民航全职业运送飞机期末在册架数3639架,比上年末增加343架。其间,从飞机数量及航班线路来说,我国国航、南航航空、东航航空、海航控股四家航空公司为国内前四大航空公司。

  中新经纬整理历年年报发现,从2016年至2018年,四大航空公司在航空餐食本钱占总本钱的比例方面接连两年下降。其间,海航在餐食本钱占总本钱比例方面降幅最大,高达35%。

 

  ▲四大航司餐食本钱费用在报告期内占本钱比例 中新经纬张燕征制图

  据悉,在航空运送业中,本钱构成项目一般包括航空油料本钱、起降及停机费用、折旧、飞机保养、维修和大修本钱、职工薪酬本钱,航空餐饮费用等其他本钱。

  值得注意的是,紧缩餐食本钱的背后是部分航空公司净利润的不断下滑。我国国航2019年半年报显现,第二季度净利润为31.39亿元,同比增加率下跌9.49%。海航净利润下滑尤为显着,据海航2018年第二季度至今2019年第一季度财报显现,2018年第二季度、第三季度、第四季度及2019年第一季度,净利润同比别离下滑52.19%、73.57%、208.08%及14.77%。

  有评论文章指出,不论是为了安全仍是航空公司出于本身压力紧缩本钱,乘客在餐食“缩水”一事上的吐槽,绝非单纯是嫌吃少吃差了,而是诉苦不断上涨的机票价格与不断下降的服务质量之间的巨大落差。

  “在机票价格没有明确改变的状况下,航空公司紧缩餐食导致不少乘客产生下降本钱的揣测,这反映了航空公司并没有与乘客进行有效的沟通和解释,也没有精确评价乘客的服务需求,不利于航空公司提高服务质量。”杨劲松称。